Лидером рейтинга INFOLine Rail Russia TOP в 2012 году осталось ОАО "ПГК", право консолидировать оставшиеся акции которого выиграл UCLH в октябре 2012 г. В октябре 2012 года состоялась передача в управление ОАО "ПГК" парка вагонов ООО "НТК", также входящего в UCLH, парк в управлении оператора превысит 193 тыс. вагонов (17% парка).

Портал машиностроения продолжает серию публикаций по перспективам альтернативной энергетики в России и применению энергосберегающих технологий на российских машиностроительных предприятиях. Представляем комментарии Юрия Коларжа – директора по развитию бизнеса подразделения "Распределение электроэнергии" Schneider Electric в России

Энергопотребление экономики России, выраженное в тоннах нефтяного эквивалента на душу населения, в целом сопоставимо с энергопотреблением во Франции, Германии и США. Однако в сравнении с формируемым экономическим эффектом в виде 1 млрд долл. ВВП (по паритету покупательской способности) России требуется использовать в 2,6 раза больше энергии, чем Франции, в 2,9 больше, чем Германии, в 1,9 раза больше, чем США. Энергоемкость российской экономики превосходит на 25% показатель Китая, динамично развивающего реальный сектор экономики.

С 13 по 15 ноября в Москве прошел 2-й международный форум "Машиностроение и инжиниринг в России и СНГ 2012". Россия и ее место в 3-ей Промышленной революции – ключевая тема форума, обсуждаемая его участниками. Представляем вторую публикацию по прошедшему событию.

С 13 по 15 ноября в Москве прошел 2-й международный форум "Машиностроение и инжиниринг в России и СНГ 2012". Своим опытом взаимодействия с иностранными компаниями в рамках совместных предприятий поделились Александр Филатов, генеральный директор компании "РМ-Терекс", и Игорь Принцев, заместитель генерального директора по производству АМО ЗИЛ.

Хороший надежный автомобиль – показатель статуса и престижа владельца. И каждый хочет, чтобы его автомобиль служил как можно дольше, но не всегда так получается на самом деле. И самые дорогие автомобили могут оказаться ненадежными.

По итогам 2011 г. потребление электроэнергии снова подошло к уровню потребления 1991 г. 2 февраля 2012 г. в Единой энергетической системе в территориальных границах современной России зафиксирован максимальный за все время ее существования уровень потребления мощности – 155 226 МВт, а с учетом изолированных систем – 157 099 МВт. Рекорд потребления мощности обусловлен аномально низкими среднесуточными температурами на всей территории РФ.

Размещённый на сайте Минтранса РФ проект Постановления Правительства РФ "О внесении изменений в некоторые акты Правительства РФ по вопросам перевозок грузов по автомобильным дорогам РФ" для экспертизы вызвал неоднозначную реакцию как у автопроизводителей, так и автоперевозчиков.

Несмотря на наличие богатых гидроресурсов и предпосылок для развития гидроэнергетики, достигнутая степень освоения экономических гидроресурсов в России составляет всего 21%. По состоянию на 2012 год в России имеется 15 действующих и достраиваемых ГЭС мощностью свыше 1000 МВт и более сотни гидроэлектростанций меньшей мощности. Общая установленная мощность гидроагрегатов на ГЭС в России составляет 48,1 ГВт.

Представляем вниманию пользователей Портала машиностроения вторую часть репортажа по пресс-туру, организованному компанией ЧЕТРА 4 октября в Чебоксары. Во время визита состоялось посещение завода, визит в Музей истории трактора и экскурсионный тур по городу. Виктор Четвериков, исполнительный директор "ЧЕТРА - Промышленные машины", ответил на вопросы журналистов и поделился своим мнением по ряду вопросов.

По данным исследования аналитического агентства INFOLine "Рынок металлоконструкций России. Тенденции 2012 года. Прогноз до 2015 года", производство металлоконструкций (МК), рост потребления которых в 2010 году был обеспечен высвобождением отложенного спроса, возникшего в ходе размораживания ряда проектов в сегментах строительства коммерческой и промышленной недвижимости, по итогам 2011 года, напротив, продемонстрировало спад.

Конкуренция в сегменте легковых автомобилей внедорожников класса "люкс" велика, как нигде: престиж дорого стоит в России и выбрать автомобиль для политика, бизнесмена или звезды шоу-бизнеса - это показать свой статус и реноме, ведь по одежке (как и по частным самолетам, личным яхтам, бриллиантам и владениям недвижимостью) складывается первое впечатление о человеке.

От экономического потенциала регионов зависит потребность ввода новых генерирующих мощностей и, соответственно, реализация программы модернизации электроэнергетики, по которой заявлена необходимость ввода 76 ГВт новых мощностей до 2020 года. Однако уровень валового регионального продукта (ВРП) регионов развивается не равномерно.

Осенью 2012 года Министерство энергетики представило уточненную и дополненную программу модернизации. В программе была зафиксирована необходимость ввода до 2020 года генерации свыше 76 ГВт. Одним из источников финансирования модернизации станет постепенное увеличение цены на электроэнергию для конечного потребителя.

4 октября Портал машиностроения принял участие в пресс-туре, организованном компанией "ЧЕТРА-Промышленные машины". Именно в этот день Чебоксары посетили наши спортсмены, завоевавшие медали в тяжелой атлетике на XXX Олимпийских играх-2012 в Лондоне. Они оставили автографы на именных бульдозерах и открыли серийный выпуск экскаватора ЧЕТРА ЭГП-230. Представляем 1 часть репортажа по итогам пресс-тура.

В ходе подготовки отраслевого обзора "Энергоинжиниринг. Инжиниринг тепло- и электрогенерирующих мощностей 2011-2016" специалисты ИА INFOLine провели анализ состояния российского рынка электроэнергетики и выявили его наиболее проблемные области. Одной из таких областей являются возросшие показатели по количеству аварий на ОГК и ТГК.

Возвращение скорости доставки грузов по железной дороге до уровня 2010 года приведет к формированию значительного профицита полувагонов уже в 2012 году.

Портал машиностроения продолжает серию публикаций по перспективам альтернативной энергетики в России и применению энергосберегающих технологий на российских машиностроительных предприятиях. Представляем комментарии Олега Сулимова, главного специалиста управления исполнения проектов ОАО "Атомэнергомаш".

В июне 2012 г. в соответствии с Соглашением от 01.03.2012, на базе МГТУ им. Баумана был создан Международный научно-технологический центр "Технопарк инновационного машиностроения" - МНТЦ ТИМ в формате некоммерческого частно-государственного партнерства с участием Российских и зарубежных НИИ, инновационных компаний и вузов.

По данным обзора "INFOLine Rail Russia TOP за II квартал 2012 года", в I полугодии 2012 года на рынке оперирования подвижным составом состоялся целый ряд сделок M&A. Крупнейшей стало приобретение Группой Globaltrans кэптивного оператора у Холдинга "Металлоинвест" кэптивного оператора "Металлоинвесттранс", занимающей 16 место в рейтинге INFOLine Rail Russia TOP. С августа 2012 года в результате ребрендинга "Металлоинвесттранс" осуществляет деятельность под новым названием - "Ferrotrans".

Экспорт российской продукции энергетического машиностроения в 2015г. возрастет в 2,7 раза к уровню 2011 г. Такие данные приводятся в Прогнозе социально-экономического развития РФ на 2013-2015гг., подготовленном Министерством экономического развития (МЭР) РФ.

Портал машиностроения открывает серию публикаций по перспективам альтернативной энергетики в России и применению энергосберегающих технологий на российских машиностроительных предприятиях. Представляем комментарии Ильи Соколова, руководителя отдела маркетинга офиса Eaton в России.

В 2011 и начале 2012 года грузооборот транспорта и производство самих средств транспорта стабильно росли под влиянием роста объемов промышленного производства. В четвертом квартале 2011 года объем промышленного производства в стране увеличился на 3,3% по сравнению с аналогичным периодом 2010 года, а в январе 2012 г. – на 3,8%. Уже в апреле-мае 2011 года объем производства превысил докризисный уровень.

Парк маневровых тепловозов, которым располагает ОАО "РЖД" составляет более 6 тысяч единиц. При этом именно для этого типа тепловозов показатель износа максимален и, по последним данным аналитиков INFOLine, составляет 78-80%.

По данным специалистов INFOLine, полученным в работе над рейтингом INFOLine Rail Russia TOP, в 2011 году ёмкость рынка лизинга железнодорожной техники превысила рекордные показатели 2007 года. В структуре портфеля российских лизинговых компаний на 1 января 2012 года доля железнодорожной техники выросла на 6,3% и составила $30 млрд.

До 2015 года в отрасли производства металлоконструкций будет завершена реализация 12 крупных инвестиционных проектов, в рамках которых планируется ввод более 350 тыс. тонн новых мощностей, говорится в исследовании аналитического агентства INFOLine "Рынок металлоконструкций России. Тенденции 2012 года. Прогноз до 2015 года". При этом реализация большей части проектов запланирована на текущий год – в дальнейшем эксперты INFOLine прогнозируют резкое снижение объема ввода новых мощностей.

По данным специалистов ИА INFOLine, сформулированным в исследовании "Рынок локомотивов России и стран Пространства 1520. Итоги 2011 Прогноз до 2015 года" скорость грузоперевозок в период 2009-2011 гг. снизилась в среднем на -9,9%.

Можно ли представить современную промышленность с ее бешеными темпами развития без автоматизации? Ручной труд, конечно, следует уважать, но, как ни крути, мир бы не смог совершить мощный рывок в развитии производства без современных систем с программным управлением.

Важность развития системы сертификации профессиональных квалификаций, обсудили 29 июня на форуме Технологии в машиностроении 2012 в рамках "круглого стола". Предприятие должно вкладываться в кадры, "покупать" эти кадры в вузах. А образовательные учреждения должны получать поддержку будущих заказчиков, будущих экспортеров интеллекта из высших учебных заведений.

Вступление в ВТО и перспективы модернизации российского машиностроения обсудили 29 июня на "круглом столе" в рамках форума "Технологии в машиностроении" (ТВМ 2012), прошедшего в подмосковном г. Жуковский. Докладчики представили опыт Китая, проблемы конкурентоспособности российских предприятий и открывающиеся для них возможности, связанные с вступлением в ВТО. Представляем публикацию Портала машиностроения по его итогам.

По прогнозам аналитиков ИА INFOLine, сформулированных в исследовании "Рынок локомотивов России и стран Пространства 1520. Итоги 2011 Прогноз до 2015 года", в 2012 году объем производства нового железнодорожного тягового состава российскими компаниями превысит 600 единиц магистральных и маневровых локомотивов, или 1000 секций локомотивов. Несмотря на снижение показателей производства единиц локомотивов в 2012 году относительно докризисного 2008 года на 9%, показатель выпуска секций локомотивов в 2012 году превысит показатели 2011 года на 13%, а показатели докризисного 2008 года – на 29%.

На Всероссийском Промышленном Форуме "Металлообработка: Стратегия 2012-2012" (Москва, 29 мая 2012 г.) В. Сметана, вице-президент по стратегическому развитию ГК ФИНВАЛ, представил доклад "Станкостроение в России. Новые тренды".

Активный рост рынка грузовых машин в последнее время делает продажу этих автомобилей достаточно прибыльным бизнесом. В России реализация грузовых автомобилей за минувший год выросла на 58,7 процентов (331,9 тыс. единиц). Поскольку о полном насыщении рынка грузовым транспортом говорить пока не приходится, то многие эксперты ожидают дальнейшего роста мирового рынка грузовиков.

Одной из насущных проблем для развития отечественной горнодобывающей промышленности, в которой доминируют открытые горные работы, является расширение продуктовой линейки транспортных средств, горного и горно-транспортного карьерного оборудования, повышение их производительности, качества и надёжности.

Не секрет, что азиатские производители промышленного оборудования переживают в настоящее время бурный и стремительный рост производства. Но каким образом, например Китай, который, когда СССР и США уже осваивали космос, еще представлял собой отсталое, абсолютно по всем показателям, аграрное государство, превратился к началу следующего века в индустриального монстра?

От 8% до 20% промышленного оборудования, реализуемого в секторе малой энергетики России, является контрафактом или фальсификацией. Таковы данные специалистов. Чаще всего в ряду продукции, качество которой гораздо ниже, чем заявлено в характеристиках, или информация о производителе которой не соответствует действительности, оказываются дизельные генераторы. Между тем, именно они являются основным агрегатом малых электростанций, обеспечивающих аварийное энергоснабжение социального сектора. Об этом было заявлено 5 апреля на пресс-брифинге, состоявшемся в рамках Московского международного энергетического форума "ТЭК России в XXI веке".

Владимир Сметана - Вице-президент по стратегическому развитию ГК ФИНВАЛ - в беседе на "Эксперт-ТВ" рассказал о текущем положении станкостроительной отрасли и перспективах ее возрождения.

Немецкий концерн Гильдемайстер АГ 3 апреля провел в Ульяновске конференцию по случаю запуска строительства завода по производству токарных и фрезерных станков с использованием передовых немецких технологий. Данный проект уникален для отечественной станкостроительной отрасли, так как основан на прямых инвестициях зарубежного инвестора. Представляем публикацию Портала машиностроения, посвященную проекту.

Как отмечается в пресс-релизе Moody’s, ожидаемое вступление России в ВТО окажет существенное влияние на нефинансовые компании страны, эффект будет различаться в зависимости от отраслей.

Росстат в феврале 2012г. провел обследование деловой активности 4,4 тыс. организаций видов экономической деятельности "Добыча полезных ископаемых", "Обрабатывающие производства", "Производство и распределение электроэнергии, газа и воды".

В рамках Форума научной мысли в области стандартизации – заседания Межгосударственного технического комитета по стандартизации МТК – 307 "Подшипники качения" (15-17 февраля, Москва) прошел пресс-брифинг, на котором были озвучены ряд острых проблем, стоящих перед российской подшипниковой промышленностью.

При дальнейшем увеличении закупок энергетического оборудования за рубежом к 2020 году около 27% энергетических комплексов РФ будут функционировать за счет иностранной техники. Такая тенденция может поставить под удар энергетическую безопасность страны. Сегодня на российском рынке энергетики более 50% контрактов на поставку энергооборудования сроком действия до 2013 года заключаются преимущественно с зарубежными производителями. Зарубежные машины отличаются высоким качеством при более низкой стоимости по сравнению с отечественным оборудованием. Помимо этого большинство новых проектов в отрасли реализуется при участии иностранного капитала

 Только так машиностроительно-индустриальная группа может сохранить свои конкурентные преимущества.

Число M&A-сделок в машиностроении в 2011 году увеличилось на 58.6% до 46 против 22 в 2010 году. Сумма сделок выросла на 86% до $2.7 млрд с $1.07 млрд. Такие данные приводятся в очередном выпуске бюллетеня "Рынок слияний и поглощений" Информационного агентства AK&M.

Министерство экономического развития РФ обнародовало заключение об оценке регулирующего воздействия (ОРВ) поправки к закону "О недрах", касающихся дополнения перечня обязательных лицензионных условий работы обязательством заключать контракты на строительство судов, морской техники и технологического оборудования внутри страны. Предлагаемые поправки ОРВ не выдержали. Агентство нефтегазовой информации попросило прокомментировать ситуацию президента Союза производителей нефтегазового оборудования Александра Романихина.

Как отмечается в докладе Рабочей группы по присоединению Российской Федерации ко Всемирной торговой организации,  в конце февраля 2011 178 производителей комплектующих подписали меморандумы о взаимопонимании с Министерством экономического развития России о своем намерении заключить соглашение. Меморандум дает компании право подписать соглашение о промышленной сборке комплектующих и воспользоваться импортными льготами. Как сообщают "Ведомости", 38  компаний уже подписали подобные соглашения. Сообщение прокомментировал Ю. Сирота,  руководитель Центра компетенций АСКОН по решениям для производства автокомпонентов.

Институт проблем естественных монополий подвел итоги развития промышленности в 2011 г. По оперативным оценкам Росстата, прирост промышленности в 2011 г. составил 4,7%. Оперативные оценки Росстата завышены и, скорее всего, при уточнении будут пересмотрены в сторону уменьшения. Ни один из косвенных достоверных показателей не имеет столь высоких значений: прирост электропотребления в 2011 г. – 1,2%, грузооборота всех видов транспорта – 3,3%.

2011-ый стал годом, когда "эхо кризиса 2009 года" уже почти не слышно, и итоги работы промышленных предприятий складываются из череды успехов: растущих объемов выпуска и расширения рынков, реализованных проектов по модернизации и повышению эффективности производств. Однако и без ощущения новой волны мирового кризиса также не обходится. Об успехах минувшего года и планах предприятий РТ TatCenter.ru рассказали генеральный директор ОАО "КАМАЗ" Сергей Когогин и глава ОАО КМПО Дамир Каримуллин. Также тенденции развития отрасли прокомментировал председатель татарстанского отделения Союза машиностроителей России, глава компании POZIS Радик Хасанов.

Представляем Вашему вниманию самые популярные (по наибольшему количеству просмотров пользователями) новостные материалы, размещенные на Портале машиностроения в 2011 году. Приглашаем Вас высказать свое мнение о наиболее значимых новостях и событиях машиностроительного комплекса в 2011 году.

Современный отечественный машиностроительный комплекс – детерминанта развития всей экономики – характеризуется глубокими кризисными явлениями: кадровый "голод", изношенность производственной базы, недостаточность инвестиций, низкий уровень конкурентоспособности продукции и т.п., что обусловливает необходимость рекомендовать руководителям предприятий МСК в условиях отсутствия заинтересованности государства в катализации его развития перестраиваться на маркетинговые аспекты ведения бизнеса.