ОАО "Климов" обеспечивает поставку двигателей РД-33МК для корабельных истребителей МиГ-29К.
13-го марта Россию с официальным визитом посетила индийская военная делегация по вопросу поставки 12-ти истребителей МиГ-29К в рамках контракта России и Индии. Поставка первой партии двигателей РД-33МК разработки ОАО "Климов" была осуществлена в декабре 2007 года. На данный момент "Климов" завершает опытно-конструкторские работы для обеспечения поставки серийных двигателей для МиГ-29К. В дальнейшем "Климов" будет осуществлять конструкторское сопровождение двигателя РД-33МК.
Поставка серийных двигателей РД-33МК будет выполнена в оговоренные контрактом сроки. Впоследствии истребители МиГ-29К для авианосца "Адмирал Горшков" (Vikramaaditya) будут переданы индийским ВМС.
Работа по разработке модификации двигателя началась в 2001 году. В 2004 году был заключен контракт на поставку двигателей для истребителей корабельного базирования МиГ-29К. Благодаря новому двигателю самолет сможет осуществлять безопасный взлет с палубы авианосца и более эффективно выполнять боевые задачи в условиях жаркого климата. В конструкции РД-33МК применены решения, значительно улучшающие TTX моторов.
Справка
ОАО "Климов" – ведущий российский разработчик газотурбинных двигателей, известный во всем мире. Располагая собственным конструкторским бюро, совершенной производственной и экспериментальной базами, компания является единственным в России предприятием, осуществляющим полный цикл по разработке, производству и обслуживанию газотурбинных двигателей.
РД-33МК "Морская Оса" – модернизация двигателя РД-33, который установлен на истребителе МиГ-29. Особенность модификации – увеличенная тяга по сравнению со своим предшественником. РД-33МК станет базовым для дальнейшего совершенствования двигателей истребительной авиации. В частности, он может быть оснащен разработанным в ОКБ предприятия соплом с отклоняемым вектором тяги (ОВТ), применение которого повышает боевую эффективность самолета на 12-15%. РД-33МК является первой модификацией базового двигателя, подвергнутой серьезной конструкторской доработке. За счет применения охлаждаемых лопаток из современных, в том числе, композитных материалов мощность РД-33МК возросла на 7%. Повышенная мощность двигателя позволяет осуществлять самостоятельный взлет самолета МиГ-29К с палубы авианосца.
