Индустриальная группа УПЭК в рамках реализации инженерной стратегии развития создала компанию для освоения новейших научных разработок и промышленного производства альтернативных теплотехнических устройств и бесфреоновой холодильной техники. Новое предприятие АТТ Ltd (ООО "Альтернативные Турботехнологии") возникло в результате многолетнего сотрудничества УПЭК с инжиниринговой компанией ЗАО "Турбо-Веста".

Речь идет о производстве принципиально нового поколения альтернативных тепловых насосов и комбинированных климат-систем, а также холодильных машин. Эти системы не используют для режима охлаждения фреон или его аналоги, равно как не используют для режима обогрева ни ТЭНы, ни процессы сжигания какого-либо топлива. Весь холодильный и обогревательный эффект достигается исключительно за счет специального термодинамического цикла на основе обычного воздуха, выступающего в этих машинах основным и единственным рабочим телом.

Идея создания холода за счет резкого расширения воздуха впервые была реализована Нобелевским лауреатом С.П.Капицей в его знаменитом турбодетандере.

Сердцем новой техники АТТ являются высокооборотные (десятки тысяч оборотов в минуту) энергоэффективные электротурбокомпрессоры TV, связанные с полезным помещением и окружающей средой специальными тепломассообменными схемами.

Это, с одной стороны, формирует высокие конкурентные преимущества создаваемой техники. С другой стороны, сможет обеспечить традиционные промышленные направления Индустриальной  группы УПЭК — подшипниковое (ХАРП), электротехническое (ХЭЛЗ) и литейное (УЛК) новыми высокотехнологичными объектами производства — компонентами и узлами для различных агрегатов АТТ.

В настоящее время АТТ Ltd ведет разработку и создание опытных образцов в рамках трех крупных промышленных проектов:
• создание воздушных климат-систем для пассажирских вагонов железнодорожного транспорта;
• освоение серийного производства семейства бесфреоновых холодильных машин;
• промышленное производство воздушных тепловых насосов.

Опираясь на промышленный потенциал ИГ УПЭК, АТТ Ltd намерено на новой инженерной и технологической базе совершить без преувеличения технический переворот в нескольких областях промышленного холода, представив новое поколение машин АТТ вслед за Южной Кореей на рынки Израиля, России, США и других стран.

Создаваемые АТТ Ltd реверсные воздушные тепловые насосы, или, как принято называть, климат-системы, АТТ для пассажирского железнодорожного транспорта используют одно и то же устройство для кондиционирования воздуха в летнее время и для обогрева вагона — в зимнее. При этом оборудование пассажирского вагона освобождается не только от заправки фреоном, но и от котлов водяного отопления. Подавая воздух из вагона в обратный (по сравнению с холодильным) термодинамический цикл (так называемый, реверсный режим), агрегат АТТ работает как выскоэффективный тепловой насос, подающий в зимнее время подогретый в цикле воздух непосредственно в пассажирский вагон. В летнее время получаемая параллельно с охлажденным воздухом горячая вода также может быть использована в технических и санитарных целях. 

Утечки фреона, известного своей высокой летучестью, являются особой проблемой в традиционных системах кондиционирования на железнодорожном транспорте из-за динамической нагруженности и высокого уровня механических вибраций. По данным Deutsche Bahn, на немецких железных дорогах утечки фреона составляют не менее 20%. В России и Украине - никак не меньше, что обусловливает значительную дополнительную экономию от применения вагонных климат-систем АТТ не только за счет отсутствия исходной заправки системы фреоном, но и в процессе эксплуатации.

Общий вес пассажирского состава при замене системы водяного отопления вагонов на климат-системы АТТ снизится на вес одного вагона! Потребление энергии в среднегодовом исчислении значительно уменьшится.

А по экологическим характеристикам машины АТТ, не содержащие фреона, систем смазки, продуктов горения, настолько превышают традиционные системы, что сравнение не имеет смысла.

Первые образцы этой техники будут представлены Укрзалізниці и РЖД для испытаний и сертификации уже в конце этого — весной следующего года.

Практически та же машина, но в стационарном исполнении, представляет собой реверсный турбокомпрессорный тепловой насос, который позволит с высокой эффективностью кондиционировать (охлаждать) и обогревать офисы, промышленные модули, жилые помещения (прежде всего, коттеджи). АТТ Ltd работает над созданием типоразмерного ряда таких климат-систем, первая из которых, для помещений объемом 400–600 куб.м., будет представлена в специально создаваемом выставочном центре УПЭК ("шоу-рум") одновременно с транспортной климат-системой.

Разработки АТТ Ltd ведутся в тесном контакте с Исследовательским инженерным центром УПЭК (UPEC R&D Center of Excellence), о создании которого уже сообщалось в печати. R&D-центр УПЭК курирует также создание Электротехнического инженерного центра (на базе КБ АО "ХЭЛЗ") и Станкостроительного инженерного центра (на базе КБ АО "Харверст").

Справка

АО "УПЭК" будет контролировать около 60% АТТ Ltd. Соответственно ЗАО "Турбо-Веста" - около 40%. В руководство компании вошли президент АО "УПЭК" А.М.Гиршфельд, президент ЗАО "Турбо-Веста" к.т.н. лауреат Госпремии Украины В.А.Петросянц и директор УПЭК по R&D д.т.н. проф. чл.-корр. ИАНУ, лауреат Госпремии Украины Э.А.Симсон.

ЗАО "Турбо-Веста" создано в 1995 г. в результате слияния двух международно признанных советских научных школ: теплотехники и тепловых двигателей (под руководством д.т.н., лауреата Госпремий СССР и Украины, заслуженного деятеля науки и техники, проф. А.Э.Симсона), а также динамики, прочности и оптимизации машин (под руководством д.т.н., лауреатов Госпремий Украины, проф. С.И.Богомолова и проф. В.Б.Гринева). Вскоре ЗАО "Турбо-Веста" становится ведущей инжиниринговой и конструкторской компанией Украины и СНГ в области турбокомпрессоров для наддува дизелей. Около 90% производимых в

Украине турбокомпрессоров для наддува дизелей выпускаются по разработкам и конструкторской документации ЗАО "Турбо-Веста". Компания многократно выигрывала международные гранты и тендеры по тематике альтернативных нергосберегающих турбокомпрессорных технологий для холодильной и компрессорной техники. Крупнейшие контракты - LG Electronics (Южная Корея). Опытные промышленные партии оборудования работают в Южной Корее и США. Руководят компанией ее крупнейшие акционеры — президент компании В.А.Петросянц (40%) и председатель совета акционеров проф. Э.А.Симсон (40%).
Индустриальная группа УПЭК — одна из крупнейших в Украине компаний, специализирующихся на машиностроительном бизнесе. Создана в 1995 году. ИГ УПЭК включает три направления деятельности:
• производство компонентов для железнодорожного и автомобильного транспорта - ОАО "Харьковский подшипниковый завод" (ХАРП), ЗАО "Лозовской кузнечно-механический завод" (ЛКМЗ), ООО "Украинская литейная компания" (УЛК);
• электротехническое —  "Харьковский электротехнический завод "Укрэлектромаш" (ХЭЛЗ);
• станкостроительное — ОАО "Харьковский станкостроительный завод имени С.В.Косиора" (Харверст).
В сферу управления ИГ УПЭК также входит ряд других предприятий. Консолидированный объем продаж предприятий группы в 2008 году составил 1,25 млрд грн.