Стороны договорились о сотрудничестве в производстве вагонов нового поколения на инновационной тележке Barber S-2-R. В этих целях НПК "Уралвагонзавод" получит лицензию на право производства и продажи тележек типа Barber S-2-R и ее элементов. Кроме того, начиная с 2012 года Тихвинский вагоностроительный завод будет поставлять в адрес "Уралвагонзавода" комплектующие для грузовых вагонов, в том числе стальное вагонное литье для производства тележек типа Barber S-2-R.

Стороны также договорились об использовании интеллектуальных прав на конструкции узлов и грузовые вагоны, которыми владеет "Уралвагонзавод". В этих целях корпорация передаст ТВСЗ лицензии на производство такой продукции.

"Мы ориентируемся на долгосрочное сотрудничество, которое позволит полностью реализовать производственный и научно-технический потенциал участников соглашения к их взаимной выгоде", – говорит Игорь Цыплаков, председатель совета директоров ТВСЗ.

Олег Сиенко, генеральный директор корпорации "УВЗ" уверен, что "сотрудничество будет способствовать внедрению инновационной продукции на рынке железнодорожной техники".

Справка

Корпорация "УВЗ" (головное предприятие - "Уралвагонзавод") – интегрированная структура, объединяющая более 20 промышленных предприятий, научно-исследовательских институтов и конструкторских бюро в России и Европе. Корпорация сотрудничает с ведущими отечественными и мировыми компаниями, инвестируя в развитие от полутора до двух миллиардов рублей собственных и привлеченных средств ежегодно.

Стратегическими партнерами корпорации "УВЗ" являются ОАО "РЖД", ПГК и другие отечественные перевозочные компании, а также Министерство обороны РФ и "Рособорнэкспорт".

Тихвинский вагоностроительный завод (ТВСЗ) строится на промышленно-девелоперской площадке в г.Тихвине Ленинградской области. Запуск завода запланирован в начале 2011 года.

Завод будет производить 4 типа грузовых железнодорожных вагонов новой конструкции (полувагон с глухим кузовом, вагон-хоппер для минеральных удобрений, вагон-платформа для крупнотоннажных контейнеров погрузочной длиной 80 футов, универсальный полувагон с разгрузочными люками) совместной разработки компании Starfire Engineering&Technologies (США) и Инженерного Центра Объединения Вагоностроителей (Россия) на базе тележки с нагрузкой от оси колёсной пары на рельсы 23,5 т и 25 т разработки компании Standard Car Truck (США) и типовой отечественной тележки.

Производственная мощность ТВСЗ – 13 000 вагонов, 65 000 колесных пар и 90 000 тонн стального железнодорожного литья в год. Общий объем инвестиций – более 1 млрд долларов США.