КОТЭС совместно с Подольским машиностроительным заводом разработал предварительное технико-экономическое обоснование модернизации котельной установки энергоблока №7 Черепетской ГРЭС, тракта топливоподачи и системы пылеприготовления по переходу блока на работу на непроектном Кузнецком угле марки "ДГ". Реализация проекта обусловлена большей доступностью угля данной марки для Заказчика.
В ходе работы специалисты компании провели детальное обследование всех систем, разработали экономическое обоснование с учетом двух вариантов технических предложений и мероприятий по модернизации котельной установки и тракта топливоподачи. Один из важных акцентов в работе сделан на ряде мер по переоборудованию топливоподачи и пылесистемы блока с учетом повышенной взрывоопасности углей данной марки.
Компанию КОТЭС с рабочим визитом посетили представители одного из мировых лидеров энергетической отрасли – компании Альстом. Встреча была посвящена работе по текущему договору с компанией КОТЭС по разработке проекта и рабочей документации по замене существующего электрофильтра на энергоблоке № 5 Рефтинской ГРЭС на рукавный фильтр. Установка новой газоочистной установки связана с решением владельца ОГК-5 итальянской компании Энель о применении на реконструируемом блоке Рефтинской ГРЭС рукавного фильтра, по примеру большинства своих европейских объектов.
Также на встрече был подписан новый договор между компаниями КОТЭС и Альстом на выполнение проектных работ по переходу на одноступенчатую систему золоулавливания на блоках 7,8 Экибастузской ГРЭС-1 с установкой электрофильтров производства Альстом. После реализации проекта запыленность на выходе из электрофильтров блоков будет сокращена до 400 мг/нм3, что существенно ниже существующих и даже нормативных значений. В настоящее время специалисты КОТЭС приступают к выполнению проекта.
Одной из первоочередных задач сегодня является проведение обследований и обмеров существующих строительных конструкций с выдачей рабочей документации на опорные конструкции под электрофильтры, с учетом максимально возможного сохранения строительной части. Плановый срок окончания проектных работ – апрель 2011 года, ввод нового оборудования в эксплуатацию планируется до конца текущего года.
