Тепловозы ЧМЭ3 - чехословацкие маневровые тепловозы с электрической передачей и осевой формулой 3О−3О - были разработаны специально для железных дорог Советского Союза и выпускались в Чехии на предприятии "ЧКД-Прага" с середины 60-х до начала 90-х годов прошлого века. За это время на территорию бывшего СССР было поставлено более 6000 тепловозов ЧМЭ3 и его модификаций. Первоначально эти тепловозы комплектовались дизель-генераторными установками чешского производства на базе двигателей К6S310DR.

Согласно плану научно-технического развития ОАО "РЖД" в 2008 г. было разработано техническое задание на разработку маневрового тепловоза с двухдизельной силовой установкой на базе тепловоза ЧМЭ3. Проект модернизации ЧМЭЗ, подготовленный Научно-исследовательским и конструкторско-технологическим институтом подвижного состава (ВНИИКТИ, г. Коломна), предусматривал установку двух дизель-генераторов на базе двигателей ЯМЗ. Новый тепловоз получил наименование ЧМЭ3-4342 .

Основная идея проекта заключалась не только в замене старых дизелей двигателями более современной конструкции, но и в повышении топливной экономичности тепловоза за счет возможности использования одного из двух дизель-генераторов при нагрузке менее 50%. Двухдизельные тепловозы ЧМЭ3-4342 были разработаны в соответствии с перспективными требованиями ОАО "РЖД" по повышению топливной экономичности и уменьшению вредного воздействия на окружающую среду: они позволяют снизить расход топлива на 4-15% по сравнению с серийным тепловозом ЧМЭ3.

Опытный образец ЧМЭ3-4342 был изготовлен в 2008 году на Ярославском электровозоремонтном заводе – "ЯЭРЗ" - и передан на Московскую железную дорогу для эксплуатационных испытаний. Первые результаты эксплуатации были оценены ОАО "РЖД" как положительные, и в 2010 году "Российские Железные Дороги" приняли решение произвести модернизацию еще пяти тепловозов ЧМЭ3 для получения объективных данных об их надежности и экономичности.

В проекте модернизации приняли участие сразу несколько крупных предприятий: ОАО "Автодизель" изготовило для ЧМЭ3-4342 двигатели ЯМЗ-8502.10-08, Ярославский электровозоремонтный завод осуществлял переоснащение тепловозов, ВНИКТИ выступил разработчиком и проекта, а также спроектировал и собрал систему управления.

Самая ответственная часть проекта – производство дизель-генераторных установок ДГ-450 – была доверена ООО "ПСМ".

Для этого проекта "Промышленные Силовые Машины" изготовили десять модульных дизель-генераторов ДГ-450 мощностью по 450 кВт (653 л.с.) каждый на базе двигателей ЯМЗ-8502.10-08 (ОАО "Автодизель", г. Ярославль) и тяговых генераторов ГС530АМУ2 ("Электротяжмаш", г. Харьков). В комплект поставки для каждого тепловоза входят два дизель-генератора, установленных на раме и оснащенных местными пультами управления и САПСиЗ для выполнения технологических операций: пуска, работы без нагрузки при минимальных устойчивых оборотах, штатного и аварийного останова.

В ноябре-декабре 2010 года ООО "ПСМ" произвело отгрузку пяти комплектов дизель-генераторов на ЯЭРЗ, они уже установлены на тепловозы ЧМЭ3 и готовы к приемо-сдаточным испытаниям.

В этом году все пять тепловозов ЧМЭ3-4342 будут отправлены на железную дорогу, где их ожидают эксплуатационные испытания. Если результаты опытной эксплуатации тепловозов оправдают ожидания ОАО "РЖД", проект переоборудования ЧМЭ3 будет значительно расширен.

Справка

ООО "ПСМ" ("Промышленные силовые машины") www.powerunit.ru  – крупнейший в России производитель дизельных электростанций, силовых и насосных установок. Компания имеет богатый опыт в области проектирования и производства сложного оборудования на базе отечественных и импортных дизельных двигателей. За пять лет работы на рынке компания реализовала сотни успешных проектов, обеспечив энергией тысячи людей, учреждений и предприятий.