14 июля 2011года в 13:30 в рамках Уральской международной выставки и форума промышленности и инноваций "Иннопром-2011" в зоне презентации проектов павильона №1 состоится презентация совместного проекта Группы Синара и концерна "Сименс АГ" по выпуску пригородных пассажирских электропоездов "Ласточка" серии "Desiro RUS" на производственной площадке завода "Уральские локомотивы".
В ходе презентации предусмотрена возможность общения с руководителями компаний и техническими специалистами проекта. Для заинтересованных лиц будет организована специальная экскурсия по макету электропоезда "Ласточка", где можно увидеть внутреннее устройство кабины машиниста и оценить комфортабельные условия для пассажиров. Макет в натуральную величину головного вагона составляет 27 м в длину, 3,5 м в ширину и 4,8 м в высоту.
Напомним, что соглашение о поставке электропоездов "Ласточка" и локализации их производства в России было подписано между Группой Синара, ОАО "РЖД" и концерном "Сименс АГ" на VI международном железнодорожном форуме "Стратегическое партнерство 1520" (г. Сочи). Электропоезд "Ласточка", разработанный по новейшим инновационным технологиям на технической платформе Desiro, будет производиться в Свердловской области на площадке завода "Уральские локомотивы". Соглашение, подписанное сторонами, предусматривает осуществление поставки до 2020 года 1200 вагонов электропоездов.
Первый электропоезд "Ласточка", локализованный в России, планируется выпустить на "Уральских локомотивах" в 2014 году. Первоначально глубина локализации составит 35%, по мере выполнения контракта уровень локализации будет доведен до 80%. В кооперационных поставках комплектующих компонентов будут участвовать более 80 предприятий российской промышленности.
Справка
ООО "Уральские локомотивы" (г. Верхняя Пышма, Свердловская область) - совместное предприятие Группы Синара и концерна Siemens AG. Создано на производственной базе Уральского завода железнодорожного машиностроения. Действует с 1 июля 2010 года. Завод выпускает грузовые электровозы "СИНАРА" постоянного тока с коллекторным тяговым приводом (2ЭС6), а также ведет работу по выпуску грузовых магистральных электровозов "ГРАНИТ" (2ЭС10) с асинхронным тяговым приводом. Презентация опытного образца "ГРАНИТА" состоялась 18 ноября 2010 года.
