По предварительным данным, в 2011 году автозавод "Урал" "Группы ГАЗ" реализовал 11770 автомобилей, что на 6,6% выше показателей 2010 года. Выручка предприятия выросла на 28,5% процентов и составила свыше 21 млрд руб. В 2011 году автозавод продолжил развитие модельного ряда выпускаемой техники и представил сразу несколько перспективных продуктов: вахтовый автобус на пневмоподвеске, автомобили сельскохозяйственного назначения на шасси "Урал-432065", пожарную автоцистерну на шасси "Урал-6370", а также разработал новые военные автомобили "Урал-63099" и "Урал-63095" повышенной защищенности.
По итогам уходящего года автозавод сохранил лидерство на российском рынке полноприводной техники: предприятие удерживает около 45% отечественного рынка и выпускает 250 различных модификаций автомобилей для нефтегазового комплекса и силовых структур. В уходящем году автомобили "Урал" поставлялись также в страны Дальнего и Ближнего зарубежья, в том числе в Африку, Латинскую Америку, Юго-Восточную Азию, страны СНГ (доля экспортных поставок в общем объеме реализации "Урала" превышает 10%).
В этом году завод продолжил реализацию запущенных в производство в 2010 году автомобилей "Урал-32552-3011-59" и "Урал-6370", отличающихся большой грузоподъемностью, высокой надежностью, качеством и простотой технического обслуживания. При этом автозавод "Урал" достиг максимальной суточной сборки в истории завода темпа – 62 автомобиля в смену, что на 24% больше аналогичных показателей 2010 года. Средняя заработная плата на предприятии по итогам года выросла на 36% по сравнению с показателями прошлого года и достигла 28992 рублей.
Генеральный директор автозавода "Урал" Виктор Корман: "В 2012 году наш автозавод намерен создавать новые продукты и существенно модернизировать серийные автомобили. Мы планируем улучшить раздаточную коробку, повысить надежность ведущих мостов, установить в автомобилях пневмопривод тормозной системы и улучшить интерьер кабины машин. Постоянное повышение качества выпускаемой продукции в соответствии с запросами потребителей останутся приоритетными направлениями работы автозавода и в 2012 году".
По итогам уходящего года автозавод сохранил лидерство на российском рынке полноприводной техники: предприятие удерживает около 45% отечественного рынка и выпускает 250 различных модификаций автомобилей для нефтегазового комплекса и силовых структур. В уходящем году автомобили "Урал" поставлялись также в страны Дальнего и Ближнего зарубежья, в том числе в Африку, Латинскую Америку, Юго-Восточную Азию, страны СНГ (доля экспортных поставок в общем объеме реализации "Урала" превышает 10%).
В этом году завод продолжил реализацию запущенных в производство в 2010 году автомобилей "Урал-32552-3011-59" и "Урал-6370", отличающихся большой грузоподъемностью, высокой надежностью, качеством и простотой технического обслуживания. При этом автозавод "Урал" достиг максимальной суточной сборки в истории завода темпа – 62 автомобиля в смену, что на 24% больше аналогичных показателей 2010 года. Средняя заработная плата на предприятии по итогам года выросла на 36% по сравнению с показателями прошлого года и достигла 28992 рублей.
Генеральный директор автозавода "Урал" Виктор Корман: "В 2012 году наш автозавод намерен создавать новые продукты и существенно модернизировать серийные автомобили. Мы планируем улучшить раздаточную коробку, повысить надежность ведущих мостов, установить в автомобилях пневмопривод тормозной системы и улучшить интерьер кабины машин. Постоянное повышение качества выпускаемой продукции в соответствии с запросами потребителей останутся приоритетными направлениями работы автозавода и в 2012 году".
Отрасли
Компании
