Системы освещения оказывают заметное влияние на расход топлива автомобиля. Так, традиционные галогеновые модули потребляют в режиме ближнего света более 135 Ватт. Для сравнения: светодиодные фары Audi демонстрируют значительно более высокую эффективность, потребляя в режиме ближнего света всего около 80 Ватт.

Комиссия ЕС высоко оценила экономию топлива при использовании светодиодных фар от Audi, проверив на испытательном стенде работу ближнего и дальнего света, а также фонаря подсветки номерного знака. За десять циклов NEDC, пройденных Audi A6, сокращение выбросов CO₂ составило более одного грамма на километр пути. По результатам испытания Европейская Комиссия официально признала светодиодные фары инновационной технологией для снижения выбросов CO₂. Таким образом, марка Audi стала первым автопроизводителем, получившим сертификат за использование технологии светодиодов, снижающей выбросы углекислого газа.

Светодиодные дневные ходовые огни были впервые представлены в 2004 году на Audi A8 W12, а в 2008 году Audi R8 стал первым в мире автомобилем, на котором были установлены полностью светодиодные фары. Сегодня эта топовая система освещения доступна для пяти семейств автомобилей марки: Audi R8, Audi A8, Audi A6, Audi A7 Sportback и Audi А3.

Audi разрабатывает различные конструкции светодиодных фар для каждой модели. Например, для Audi A8 используется 76 светодиодов в каждом блоке фар. В модели Audi A3 19 светодиодов в каждой фаре отвечают за ближний и дальний свет; их дополняют модуль всепогодного освещения и модуль освещения поворотов, а также полоска световодов для дневных ходовых и габаритных огней и указателей поворота. Помимо повышения энергоэффективности, светодиодные фары имеют много преимуществ с точки зрения безопасности и комфорта. Цветовая температура светодиодов равна примерно 5500 К, а излучаемый ими свет максимально приближен к естественному освещению, что снижает утомляемость глаз. Светодиоды не нуждаются в обслуживании и рассчитаны на весь срок службы автомобиля.