ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" в пятницу передал первый самолет М-101Т лизинговой компании "Воздушные транспортные системы" (ВТС), сообщает пресс-служба губернатора и правительства Нижегородской области.
Согласно пресс-релизу, передача самолета состоялась в рамках контракта, подписанного в 2004 году. Контракт предусматривает изготовление и поставку 45 самолетов М-101Т.
В сообщении отмечается, что самолеты будут переданы на условиях лизинга для эксплуатации в аэропорту Внуково (Москва) в рамках проекта авиа-такси "Dexter".
Проект воздушных такси "Dexter" реализует компания "Авиа менеджмент групп". Пассажирские и грузовые перевозки будут осуществляться в режиме "рейсового такси" с вылетом из узловых аэропортов Москвы. Также возможны индивидуальные заказы, когда маршрут и время вылета определяет заказчик.
Торжественная передача самолета состоялась в присутствии представителей министерства экономического развития и торговли РФ, министерства транспорта РФ, Федерального агентства воздушного транспорта, Федеральной службы по надзору в сфере транспорта. В мероприятии принял участие генеральный директор ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" Михаил Шибаев.
Справка
Лизинговая компания "Воздушные транспортные системы" создана в 2004 году в Нижнем Новгороде. Целью компании является содействие в развитии системы воздушного сообщения внутри России с использованием самолетов малой авиации отечественного производства. Компания намерена передавать самолеты М101Т в лизинг существующим и создающимся авиакомпаниям для эксплуатации на внутренних линиях.
Турбовинтовой самолет М101Т способен перевозить до 6 пассажиров на расстояние до 1,1 тыс. км со скоростью до 420 км/час. М101Т может совершать посадки на аэродромы с грунтовой и укороченной взлетно-посадочной полосой. М101Т – единственный российский самолет этого класса, сертифицированный в РФ. Ожидается, что новые М101Т смогут заменить самолеты Ан-2, которые уже практически полностью выработали свой ресурс.
М101Т – первый отечественный самолет, разработка, сертификация и производство которого полностью финансируется частным капиталом, без привлечения средств государственного бюджета.
