В предстоящее 10-летие АХК "Сухой" планирует сохранить годовой объем экспортных поставок боевых самолетов на уровне от 1,2 до 1,5 млрд. долл. Как говорится в пресс-релизе компании, на экспорт гражданской авиатехники, такой, как новый региональный самолет (проект RRJ), в будущем придется еще порядка 1 млрд. долл. в год. На авиасалоне "Фарнборо-2004" авиакомпания "Сибирь", ведущий авиаперевозчик России, подписала соглашение о твердом заказе на 50 новых авиалайнеров RRJ на сумму около 1 млрд. долл. В начале 2005 г. начнется постройка первых самолетов, которые будут поставлены заказчику в 2007 г. Компания Utair объявила о своем намерении закупить до 20 самолетов семейства RRJ. С ФГУП "Почта России" подписан меморандум о стратегическом партнерстве, предусматривающий разработку и производство специализированного почтово-грузового самолета в интересах "Почты России".

Продолжаются переговоры с потенциальными заказчиками, в том числе иностранными, и по самолетам Бе-103, Ан-38 и Су-80 производства Комсомольского и Новосибирского заводов, входящих в компанию.

Как напомнили в пресс-службе компании "Сухой", с 1996 по 2003 годы ФГУП "Рособоронэкспорт" заключило экспортные контракты на общую сумму свыше 12 млрд. долл. на поставку боевых самолетов марки "Су" и производство их по лицензии за рубежом. Малайзия станет 30-й страной, в которую будут поставлены самолеты "Су". Около 250 "Сухих" будут произведены в ближайшие годы за рубежом по лицензии при техническом содействии и непосредственном участии компании "Сухой". В 2002-2004 гг. заказчикам было поставлено около 140 самолетов марки "Су" (с учетом модернизированных машин для ВВС России).

Согласно данным экспертов, в мировом производстве авиационной продукции на Компанию в настоящее время приходится 14 проц., а в 2015 г. будет приходиться 16 проц. На мировом рынке боевой авиации экспортная продукция "Сухого", включая лицензионное и совместное производство, составляет 25 проц.