Китайские и чебоксарские машины встанут на гусеницы ЧТЗ

ЧТЗ На производстве ходовых систем Челябинского тракторного завода, которое обеспечивает гусеницами собственную дорожно-строительную технику, начали выполнять сторонние заказы.

В частности, одна из курганских компаний заказала челябинским тракторостроителям гусеницы для трактора чебоксарского производства, выходящего под торговой маркой ЧЕТРА. Первая изготовленная партия составила пять комплектов гусениц. Но в феврале еще три комплекта будут переданы заказчику.

А недавно на заводе, стремясь расширить географию сотрудничества, освоили гусеницы для китайских машин одного из ведущих производителей дорожно-строительных агрегатов из Поднебесной – компании "Шантуй".

гусеницы для трактора

–Продукция для чебоксарских и китайских тракторов отличается от гусеницы, которая идет на машины ЧТЗ, – рассказывает руководитель производства ходовых систем Александр Артебякин. – Во-первых, количеством звеньев. В гусенице для трактора ЧЕТРЫ их 39, для "Шантуя" – 37. Во-вторых, они разнятся шириной колеи, то есть расстоянием между звеньями. Самая узкая – китайская. Кроме того, делается такая гусеница из облегченного звена.

К работе над "чужими" гусеницами на ЧТЗ приступили в январе, а в феврале передали новые изделия в сбыт.

– Оборудование было использовано то же самое, что и для выпуска серийной гусеницы, – поясняет Александр Артебякин. – Из персонала дополнительно никого не привлекали. Но это не значит, что освоение вообще шло без вопросов. Пришлось постараться, однако справились. И сегодня мы знаем, как правильно и технологично собирать эту продукцию.

Главным для производства ходовых систем по-прежнему остается обеспечение заводских потребностей. Поэтому массового выпуска "сторонних" гусениц пока не планируется. Они будут изготавливаться по мере поступления заказов. Но что такие заказы будут, тракторостроители не сомневаются и готовятся к расширению рынка сбыта освоенных гусениц.
Источник информации
Пресс-служба ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК"
Компании
Опубликовано 12.02.2016