Новый дизель на Челябинском тракторном заводе создается на базе серийно выпускаемого двигателя В-31. Этот мотор ставился на тракторы типа ДЭТ-250, и сегодня завод продолжает собирать эти движки в запчасти.

Предполагается, что обновленный мотор будет иметь разные модификации в широком диапазоне мощностей, и потребитель сможет выбрать наиболее оптимальный для себя вариант. Такие двигатели будут использоваться в качестве привода для буровых и дизель-генераторных установок, а также устанавливаться на железнодорожный подвижной состав и катера.

– Речь идет о глубокой модернизации дизеля В-31,– рассказывает начальник конструкторско-технологического центра ЧТЗ по двигателестроению Валерий Костюченко.– Новшества будут направлены, прежде всего, на увеличение моторесурса, чтобы обеспечить долговременную надежную работу силового агрегата. А также на улучшение экологических показателей двигателя. У нас уже есть предварительные договоренности с несколькими предприятиями, которые хотели бы ставить новую версию мотора ЧТЗ на свою гражданскую продукцию. Наиболее перспективное направление – буровые установки.

По словам Костюченко, предполагается, что первый образец прошедшего модернизацию двигателя появится в следующем году.