По словам директора центра макроэкономических исследований компании БДО Юникон Елены Матросовой, летние месяцы принесли резкое замедление промышленного производства. Если июньское замедление еще можно было связать со снижением производства в машиностроении из-за эффекта базы, а также со значительным замедлением в металлургии, то в июле промпроизводству не помог даже один дополнительный рабочий день.
Проблема замедления промышленности в 2008 году действительно существует: данный тренд подтверждают квартальные показатели роста промышленности в 2008 году, которые на 1-1,5 п.п. были ниже показателей предыдущего года. Косвенно на это указывает и факт замедления роста грузооборота железнодорожного транспорта, являющегося одним из самых востребованных способов транспортировки грузов (более 40% всех грузоперевозок): в январе-июле 2008 года он составил 6,2% по сравнению с 8,5%-ным ростом за 7 месяцев 2007 года.
Как отмечает эксперт, среди основных факторов замедления можно выделить, во-первых, значительный рост издержек производителей промышленной продукции: за январь-июль цены производителей промышленных товаров выросли на 23,2%, что во многом вызвано ростом цен на нефть и на нефтепродукты, а также высокими тарифами на грузоперевозки, электроэнергию.
Во-вторых, замедление динамики инвестиций в основной капитал, которое пришлось на 2 квартал 2008 года. На фоне роста цен, процентных ставок и кризиса ликвидности, а также нестабильности на фондовом рынке, финансирование инвестиций за счет заемных средств все больше усложняется. Замедление темпов роста мировой и российской экономики также сказывается на инвестиционной активности бизнеса. Высокая инфляция обесценивает собственные денежные средства производителей, предназначенные для инвестирования.
В-третьих, происходит переориентация спроса на импортные товары в ущерб российским, в том числе в результате укрепления рубля.
Например, инвестиции на приобретение импортных машин, оборудования и транспортных средств в 1 квартале 2008 года составили 57,5 млрд рублей, или 19,5% от общего объема инвестиций в машины, оборудование и транспортные средства (в 1 квартале 2007 года – 17,6%). Также понижающее воздействие на спрос оказывает недостаточная развитость конкуренции, что ведет к чрезмерному росту цен.
В результате производители уже столкнулись с проблемой сбыта. Так, во 2 квартале 2008 года наблюдалось увеличение складских запасов по таким категориям промышленных товаров, как готовый прокат черных металлов, стальные трубы, цемент, автомобили грузовые и легковые, пиломатериалы.
Как отмечает Елена Матросова, наиболее значительное замедление произошло в обрабатывающих производствах. Если в январе-июле 2007 года рост производства здесь составлял 10,2%, то в январе-июле 2008 года рост производства в обработке замедлился до 7,8%. Стоит также учитывать, что уже долгое время стагнирует добыча топливно-энергетических ископаемых.
Стимулировать спрос могут помочь государственные инициативы, такие как государственный заказ, средства инвестиционного фонда. Но возникают большие трудности при освоении средств даже по утвержденным проектам инвестиционного фонда, инвестиционные расходы бюджета исполняются медленно, а государственные заказы после предостережений от "перегрева" экономики размещаются с умеренной осторожностью.
Конечно, в 2008 году промышленность не сможет превысить результат предыдущего года в 6,3%. Однако масштаб замедления будет незначительным. Отечественная промышленность обладает значительным потенциалом, который будет реализован по ходу устранения ряда проблем: инфраструктурных ограничений; морального и физического устаревания оборудования; высокой импортозависимости и низкой инновационной составляющей экономики.
