По данным Росстата, прошедший 2008 год в сфере машиностроения в целом завершился с положительными показателями. Рост производства машин и оборудования составил 104% к 2007 году. При этом производство механического оборудования возросло на 16,7 процента. Тракторов за 2008 год произведено 18,7 тыс. штук, что составляет 129% к 2007 году.
Вместе с тем, финансово-экономический кризис, получивший свое основное развитие в IV квартале, внес серьезные коррективы в экономические показатели отечественных предприятий.
По статистическим данным Росстата, в декабре месяце падение промышленного выпуска в России достигло 10,3%, в том числе в обрабатывающих производствах, куда входит машиностроение – на рекордные 13,2%. По прогнозам отраслевых специалистов, промышленный спад к концу первого квартала может достичь 15%.
В IV квартале 2008 года по сравнению с III кварталом 2008 года производство по всем видам выпускаемой промышленной продукции, курируемой Комитетом по тракторному, сельскохозяйственному, лесозаготовительному, коммунальному и дорожно-строительному машиностроению при Бюро Центрального Совета «СоюзМаш России", упало в среднем на 33,6%.
Наибольшее падение, выпускаемой российскими предприятиями техники, произошло по:
- культиваторам – 67,6%;
- башенным кранам – 65,5%;
- экскаваторам – 63,4%;
- тракторам – 55,1%;
- комбайнам – 38,7%;
- автогрейдерам – 38,1%.
По колесным тракторам, зерноуборочным комбайнам, плугам, сеялкам, культиваторам, автогрейдерам производство по сравнению с 2007 годом увеличилось. Однако этот позитивный факт не является показателем благополучия отечественных предприятий.
По состоянию на 1 января 2009 года на многих предприятиях скопилось значительное количество нереализованной продукции, составляющей от одной до трех месячных программ производства.
Неплатежеспособность потребителей и отсутствие у промышленных предприятий кредитных средств подточило финансово-экономическое положение российских производителей, многие из которых вынуждены существенно сократить трудовую неделю, производственный персонал, а в некоторых случаях, осуществить полную остановку производственных процессов.
На сегодняшний день банки выдают кредиты под 19-24% годовых, что для машиностроения не приемлемо, так как данная отрасль, в силу длительности производственного цикла и низкой доходности, способна гарантировать рост при процентных ставках не выше 8-11% годовых.
В связи с этим многие предприятия пересмотрели свои планы по выпуску техники на 2009 год в сторону уменьшения.
На этом фоне наши конкуренты из ближнего зарубежья (Республика Беларусь) в 2009 году планируют наращивание производства сельскохозяйственной техники и увеличение ее экспорта, в основном в Российскую Федерацию.
В этой связи Правительством РФ для поддержки реального сектора экономики предпринят ряд антикризисных мер в сфере защиты отечественного рынка; насыщения отрасли финансовыми ресурсами; формирования потребительского спроса и др. Эти меры по свой сути правильны. Однако в ряде случаев не проработаны в полной мере механизмы реализации, снижена дисциплина исполнения, запаздывает финансовое обеспечение.
В условиях продолжающегося кризиса необходимы дополнительные меры, в том числе обусловленные необходимостью реализации долгосрочных приоритетов.
Предпринимаемые на различных уровнях федерального правительства и региональных властей, а также на каждом отдельно взятом предприятии антикризисные меры не могут быть эффективными без единого концептуального подхода, определяющего стратегически важные для страны народно-хозяйственные цепочки.
Кроме того, важно укреплять взаимодействие с зарубежными коллегами, находить новых партнеров, реализуя инвестиционные проекты, создающие хороший задел на будущее.
Без государственной поддержки, протекционистских мер отечественному машиностроению не обойтись. Рассматривая весь комплекс мер нельзя забывать о важности поддержки российских экспортеров промышленной продукции. Для них необходимо упростить процесс предоставления госгарантий.
Необходимо еще раз рассмотреть предложения Союза машиностроителей России о снижении ставки НДС для промышленных предприятий с 18 до 12%. Это позволит предприятиям в кризисный период думать не только о выживании, но и о дальнейшем развитии.
Более подробно ознакомиться с выпуском информационно-аналитического бюллетеня можно на веб-странице Комитета сайта Союза машиностроителей России http://www.soyuzmash.ru/about/rabochie/komitets/ktm.php .
