В Тольятти открылся форум "Автопром. Автокомпоненты"-2014. Мероприятие собрало представителей автомобильных компаний, поставщиков, инжиниринговых фирм, отраслевых организаций и кластеров для решения задач по взаимодействию в условиях спада продаж на автомобильном рынке.
Организаторами мероприятия являются правительство Самарской области, ОАО "АВТОВАЗ" и выставочный центр "ЭКСПО-Тольятти". Главной темой первого дня форума стало взаимодействие производителей и поставщиков автокомпонентов в период спада продаж на автомобильном рынке. Открывая пленарное заседание, вице-губернатор – министр экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области Александр Кобенко отметил, что Тольятти в силу своей специфики интенсивно реагирует на изменения, происходящие на автомобильном рынке. "Авторынок долгое время рос, но эта позитивная картина, к сожалению, на сегодняшний день закончилась, - констатировал глава областного Минэкономразвития. - Мы имеем достаточно серьезный негативный тренд, его чувствуют все участники рынка, чувствует экономика нашего региона".
По словам министра, порядка 40% экономики Самарской области завязано на автопром. В регионе производится крупнейший объем автомобилей в Европе, и одинаково сильно представлены автопроизводители и поставщики автокомпонентов. Очень важно организовать эффективное взаимодействие между ними. Задача подобных мероприятий - в организации совместной работы. "Мы должны органично вписать в эту работу программы поддержки, которые сегодня есть на федеральном и региональном уровнях, - отметил Кобенко. - Но одни мы только как орган власти не сможем решить эту задачу, какие бы программы мы не реализовывали. Это сложно сделать только самим автопроизводителям и производителям автокомпонентов. Задачи развития можно решить только вместе".
Глава министерства отметил, что мер поддержки очень много уже сейчас, и ключевой из них является программа утилизации. Сейчас идет обсуждение продления программы еще на три года, ожидается, что в начале декабря будет принято соответствующее решение Минпромторга РФ. Еще одним механизмом федеральной поддержки является закупка отечественных автомобилей для госнужд. "Как вы знаете, губернатор Николай Меркушкин поставил такую же задачу для выполнения на уровне региона, - напомнил министр. - Это касается всех автомобилей, которые будут закупать для государственных нужд министерства, ведомства, подведомственные организации - мы будем в первую очередь ориентироваться на тот продукт, который производится на нашей территории".
В работе форума принял участие помощник полномочного представителя президента в ПФО Олег Машковцев, который зачитал участникам форума приветственное слово полпреда президента в ПФО Михаила Бабича. "Автомобилестроение - одна из самых высокотехнологичных отраслей промышленности, которая в значительной мере стимулирует развитие всей экономики, - говорится в приветствии. - При этом в ПФО сосредоточены крупнейшие отечественные автомобилестроительные предприятия - АвтоВАЗ, КамАЗ, группа "ГАЗ", УАЗ и "ИжАвто". Также организованы производства Renault-Nissan, Skoda, Volkswagen, Chevrolet, Mercedes, Ford и других мировых автомобильных концернов. В автомобильной и смежной с ней отраслях промышленности работает около миллиона человек, что составляет более 6 процентов экономически активного населения".
Помощник полпреда рассказал о предстоящем совещании руководства АВТОВАЗа с поставщиками автокомпонентов, которое пройдет на заводе сегодня. "Договоренность об этом была достигнута в ходе совещания, которое Михаил Бабич проводил 30 октября, - напомнил Машковцев. - С Бу Андерссоном была достигнута договоренность о том, что ежемесячно в течение полугода будут проводиться встречи, для обсуждения вопросов, связанных с возможным недопониманием между поставщиками автокомпонентов и АВТОВАЗом".
По словам Кобенко, спад рынка - явление временное. "Главная задача сейчас сделать так, чтобы мы были готовы к тому, чтобы когда рынок начнет расти, мы были в форме, а не пытались еще несколько лет восстанавливаться от тех потерь, которые произошли за период спада", - заявил Кобенко.
Организаторами мероприятия являются правительство Самарской области, ОАО "АВТОВАЗ" и выставочный центр "ЭКСПО-Тольятти". Главной темой первого дня форума стало взаимодействие производителей и поставщиков автокомпонентов в период спада продаж на автомобильном рынке. Открывая пленарное заседание, вице-губернатор – министр экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области Александр Кобенко отметил, что Тольятти в силу своей специфики интенсивно реагирует на изменения, происходящие на автомобильном рынке. "Авторынок долгое время рос, но эта позитивная картина, к сожалению, на сегодняшний день закончилась, - констатировал глава областного Минэкономразвития. - Мы имеем достаточно серьезный негативный тренд, его чувствуют все участники рынка, чувствует экономика нашего региона".
По словам министра, порядка 40% экономики Самарской области завязано на автопром. В регионе производится крупнейший объем автомобилей в Европе, и одинаково сильно представлены автопроизводители и поставщики автокомпонентов. Очень важно организовать эффективное взаимодействие между ними. Задача подобных мероприятий - в организации совместной работы. "Мы должны органично вписать в эту работу программы поддержки, которые сегодня есть на федеральном и региональном уровнях, - отметил Кобенко. - Но одни мы только как орган власти не сможем решить эту задачу, какие бы программы мы не реализовывали. Это сложно сделать только самим автопроизводителям и производителям автокомпонентов. Задачи развития можно решить только вместе".
Глава министерства отметил, что мер поддержки очень много уже сейчас, и ключевой из них является программа утилизации. Сейчас идет обсуждение продления программы еще на три года, ожидается, что в начале декабря будет принято соответствующее решение Минпромторга РФ. Еще одним механизмом федеральной поддержки является закупка отечественных автомобилей для госнужд. "Как вы знаете, губернатор Николай Меркушкин поставил такую же задачу для выполнения на уровне региона, - напомнил министр. - Это касается всех автомобилей, которые будут закупать для государственных нужд министерства, ведомства, подведомственные организации - мы будем в первую очередь ориентироваться на тот продукт, который производится на нашей территории".
В работе форума принял участие помощник полномочного представителя президента в ПФО Олег Машковцев, который зачитал участникам форума приветственное слово полпреда президента в ПФО Михаила Бабича. "Автомобилестроение - одна из самых высокотехнологичных отраслей промышленности, которая в значительной мере стимулирует развитие всей экономики, - говорится в приветствии. - При этом в ПФО сосредоточены крупнейшие отечественные автомобилестроительные предприятия - АвтоВАЗ, КамАЗ, группа "ГАЗ", УАЗ и "ИжАвто". Также организованы производства Renault-Nissan, Skoda, Volkswagen, Chevrolet, Mercedes, Ford и других мировых автомобильных концернов. В автомобильной и смежной с ней отраслях промышленности работает около миллиона человек, что составляет более 6 процентов экономически активного населения".
Помощник полпреда рассказал о предстоящем совещании руководства АВТОВАЗа с поставщиками автокомпонентов, которое пройдет на заводе сегодня. "Договоренность об этом была достигнута в ходе совещания, которое Михаил Бабич проводил 30 октября, - напомнил Машковцев. - С Бу Андерссоном была достигнута договоренность о том, что ежемесячно в течение полугода будут проводиться встречи, для обсуждения вопросов, связанных с возможным недопониманием между поставщиками автокомпонентов и АВТОВАЗом".
По словам Кобенко, спад рынка - явление временное. "Главная задача сейчас сделать так, чтобы мы были готовы к тому, чтобы когда рынок начнет расти, мы были в форме, а не пытались еще несколько лет восстанавливаться от тех потерь, которые произошли за период спада", - заявил Кобенко.
Источник информации
Отрасли
Компании
