Необходимо активизировать усилия по развитию судостроения. Об этом заявил президент России Владимир Путин на заседании президиума государственного совета России и Морской коллегии при правительстве России о развитии инфраструктуры морского транспорта.

По его словам, для развития морского транспорта крайне необходим мощный транспортный флот.

"В последнее время в России развитию морского транспорта уделялось слишком мало внимания. Средний возраст большинства транспортных судов составляет 30 лет. При этом новые корабли строятся в основном на иностранных верфях. Эту ситуацию необходимо менять. С этой целью мы стали создавать единую судостроительную компанию, которая должна помочь решить эту проблему", — заявил президент.

На заседании будут озвучены выводы рабочей группы по вопросам развития инфраструктуры морского транспорта. В соответствии с документами к заседанию, в настоящее время самыми острыми проблемами российские развития морского транспорта, являются снижение тоннажа и старение судов.

Кроме того, остается проблема перевода российских судов под отечественный флаг. Так, в частности, за последние 10 лет более 90% новых судов построены для российских судовладельцев, зарегистрированы под иностранными флагами, в то время как Россия по объему внешней торговлей морем занимает 5 место в Европе и входит в десятку ведущих стран мира.

Собственным морским флотом Россия обеспечивает лишь 4% объема внешнеторговых морских перевозок. По мнению рабочей группы, в числе проблем сдерживающие дальнейший рост производственной мощности морских портов: дисбаланс в загрузке российских портовых мощностей, дефицит портовых мощностей ориентированных на перевалку экспортных грузов, ограничение на развития портовой и припортовой инфраструктуры, и неудовлетворительная организация работы пунктов пропуска через госграницу, недостаточное нормативно правовое регулирование и несовершенство тарифной политики, а также правовая неопределенность в вопросах резервирования и использование земельных участков для строительства и реконструкции портов.

В связи с этим рабочая группа считает необходимым разработать федеральную целевую программу "Развития транспортной системы России на период 2010-2015 годы".

Также разработчики считают перспективным направлением создания на базе особых портовых экономических зон региональных морских портов-хабов. Также развитие инфраструктуры морского и снежного вида транспорта Дальнего Востока России с целью создания Дальневосточного кластера морского транспорта. В число мер также входит создание российской судоходной компании с участием государства, базы строительства и ремонта флота, развитие морского государственного университета имени Небельского (Дальний Восток).

Рабочая группа также считает необходимым создание управляющей компании по развитию мурманского транспортного узла. В докладе также указывается в качестве приоритетных задач, развитие северного морского пути и бюджетное финансирование атомного ледокольного флота начиная с 2008 года. Этой целью предлагается разработать и утвердить правительством РФ плана строительства в 2008-2022 годах ледоколов нового поколения.

Рабочая группа по вопросам развития инфраструктуры морского транспорта РФ была создана в январе 2007 года. В ее состав вошли руководители федеральных органов власти, главы ряда субъектов РФ, представители администрации президента, ведущие ученые и руководители транспортных организаций.

Напомним, в Мурманске проходит выездное заседание президиума Государственного Совета. Основной темой встречи стало развитие и повышение конкурентоспособности морского транспорта России. Участие в работе Госсовета принимает президент России Владимир Путин. Отметим, изначально заседание президиума Госсовета планировалось провести во Владивостоке в середине мая, однако дата и место проведения были изменены.