Практически любая сфера бизнеса, так или иначе, затрагивает рынок автотранспорта: некоторые организации имеют свой парк грузовых автомобилей, другие фирмы имеют в своих активах целый спектр спецтранспорта, а многие малые предприятия пользуются лишь легковыми автомобилями.
Обратимся к стабильным рынкам импорта. Многие товарные позиции показали неплохой прирост по отношению к аналогичному периоду прошлого года: это, например, полуприцепы автомобильные с полной массой более 15 тонн и габаритной длиной более 13,6 м, с момента выпуска которых прошло менее 7 лет (код ТН ВЭД 8716398006) – рост в 2,7 раза и бороны дисковые (код ТН ВЭД 8432210000) – рост в 7 раз.
Особое внимание уделим бурильным и проходческим самоходным машинам, декларируемым по коду ТН ВЭД 8430410000. Их импорт за 3 квартал 2011 года составил 218 ед. техники на общую сумму более 131,6 млн. долл., что превысило результаты июля-сентября 2011 года в денежном выражении в 2,2 раза, а в количественном – в 1,4 раза. Страной-лидером импорта стала Германия, с долей рынка более 35%.
Среди рынков экспорта был выделен лишь один растущий – новые моторные средства с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя более 2800 куб.см. (код ТН ВЭД 8702901190). Рост экспорта данного товара продолжается уже 11 месяцев, а за 3 квартал 2011 года сумма экспорта превысила 4,7 млн. долл., что соответствует росту в 1,4 раза. Более 40% рассматриваемой техники было поставлено на территорию Украины.
Среди квартальных всплесков импорта можно выделить бывшие в эксплуатации седельные тягачи (код ТН ВЭД 8701209013). Импорт данной спецтехники увеличился в 10,5 раз, что соответствует общей сумме товарооборота в 8,5 млн. долл. И опять Германия стала лидером среди стран-поставщиков (доля страны в импорте 39%).
Обратимся к точкам роста экспорта. Лидером по росту стали новые автобуровые (код ТН ВЭД 8705200001) – экспорт этой спецтехники вырос в 10,5 раз. Общая сумма экспорта данной спецтехники составила более 1,8 млн.долл.
Каждая седьмая автобуровая (код ТН ВЭД 8705200001) отправилась в Туркмению.
Обратимся к стабильным рынкам импорта. Многие товарные позиции показали неплохой прирост по отношению к аналогичному периоду прошлого года: это, например, полуприцепы автомобильные с полной массой более 15 тонн и габаритной длиной более 13,6 м, с момента выпуска которых прошло менее 7 лет (код ТН ВЭД 8716398006) – рост в 2,7 раза и бороны дисковые (код ТН ВЭД 8432210000) – рост в 7 раз.
Особое внимание уделим бурильным и проходческим самоходным машинам, декларируемым по коду ТН ВЭД 8430410000. Их импорт за 3 квартал 2011 года составил 218 ед. техники на общую сумму более 131,6 млн. долл., что превысило результаты июля-сентября 2011 года в денежном выражении в 2,2 раза, а в количественном – в 1,4 раза. Страной-лидером импорта стала Германия, с долей рынка более 35%.
Среди рынков экспорта был выделен лишь один растущий – новые моторные средства с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом двигателя более 2800 куб.см. (код ТН ВЭД 8702901190). Рост экспорта данного товара продолжается уже 11 месяцев, а за 3 квартал 2011 года сумма экспорта превысила 4,7 млн. долл., что соответствует росту в 1,4 раза. Более 40% рассматриваемой техники было поставлено на территорию Украины.
Среди квартальных всплесков импорта можно выделить бывшие в эксплуатации седельные тягачи (код ТН ВЭД 8701209013). Импорт данной спецтехники увеличился в 10,5 раз, что соответствует общей сумме товарооборота в 8,5 млн. долл. И опять Германия стала лидером среди стран-поставщиков (доля страны в импорте 39%).
Обратимся к точкам роста экспорта. Лидером по росту стали новые автобуровые (код ТН ВЭД 8705200001) – экспорт этой спецтехники вырос в 10,5 раз. Общая сумма экспорта данной спецтехники составила более 1,8 млн.долл.
Каждая седьмая автобуровая (код ТН ВЭД 8705200001) отправилась в Туркмению.
Источник информации
Отрасли
