На автомобильном рынке Евросоюза отмечается не просто падение продаж, а настоящий обвал. По некоторым позициям продажи упали на 37 процентов.
Как сообщает агентство "ПРАЙМ", согласно сведениям ассоциаций автомобильных производителей Франции и Испании – CCFA и Anfac, за период с января по сентябрь 2012-го года падение продаж автомобилей во Франции составило 14 процентов, в Испании – 11 процентов. При этом если взять только сентябрь, то падение продаж в сентябре 2012-го года по отношению к сентябрю 2011-го года в Испании составило 37 процентов, во Франции падение продаж за аналогичный период времени составило 18 процентов. В сентябре было реализовано новых автомобилей в Испании – 35 тысяч, во Франции – 137 тысяч.
Агентство приводит слова Давида Барриентоса, пресс-секретаря ассоциации Anfac, который отметил, что на стремительное падение продаж автомобилей в прошлом месяце в Испании повлиял не только экономический кризис, но и повышение налога на добавленную стоимость на три процента. В такой момент, когда доходы жителей Испании понижаются, а стоимость автомобилей, наоборот, растет, многие потенциальные покупатели откладывают решение о покупке нового автомобиля, как и других дорогостоящих приобретений на "потом".
Чтобы спасти положение и остановить обвал автомобильного рынка власти Испании приняли ряд мер, которые, как надеются эксперты рынка, окажутся действенным стимулом для покупателей. В частности, новая программа от испанского правительства предполагает денежный бонус в размере двух тысяч евро каждому покупателю экономичных автомобилей. Половину данной суммы автомобильным производителям компенсирует правительство, вторую половину автозаводы, которые все равно еще больше потеряют, в случае затягивания падения рынка, возьмут на себя.
Автомобильные производители Франции забили тревогу еще раньше. Владельцы автозаводов Renault и Peugeot уже предупредили правительство страны о том, что если не будет найден эффективный вариант выхода из сложившейся сложной ситуации, они будут вынуждены уволить тысячи своих сотрудников. В сентябре 2012-го года во Франции было продано на 18 процентов меньше новых автомобилей, чем в сентябре годом ранее. При этом основной удар пришелся по позициям местных автомобильных производителей. Продажи Renault и Peugeot во Франции в сентябре упали на 20 процентов, тогда как продажи Toyota (Япония) в том же месяце выросли на 5 процентов, а продажи Kia и Hyundai (Южная Корея) выросли на 24 процента. Как отмечают эксперты отдела Новости авто издания "Биржевой лидер", на росте показателей продаж автомобилей из Южной Кореи положительно сказалось подписание между Евросоюзом и Ю.Кореей соглашения об установлении зоны свободной торговли (ЗСТ), которое состоялось в минувшем году.
Такая ситуация привела к росту напряжения между автомобильными производителями разных стран. В конфликт вмешался и член правительства Франции глава министерства транспорта Тьерри Мариани, обвинивший южнокорейские авто-концерны в преднамеренном занижении стоимости своих автомобилей, а проще говоря, в демпинге. Мариани уже подал в Европейскую комиссию прошение о пересмотре соглашения о ЗСТ между ЕС и Южной Кореей.
Экономический кризис продолжает шагать по странам Евросоюза. Сегодня был опубликован отчет по уровню безработицы в ЕС и еврозоне. Как сообщается, в августе 2012-го года безработица в 17 государствах еврозоны достигла 11,4 процентов (средний показатель по всем 17 странам), что является рекордно высоким уровнем с 1995-го года, с года начала отслеживания данных об уровне безработицы в странах ЕС.
Как сообщает агентство статистики ЕС, в 27 государствах Европейского союза в августе текущего года насчитывалось 25 миллионов 466 тысяч безработных (из них 18 миллионов 196 тысяч в странах еврозоны). И отдельно по еврозоне, и в целом по ЕС количество безработных в августе увеличилось: на 49 тысяч в целом по ЕС (за один месяц – с июля по август) или на 34 тысячи в странах еврозоны. При этом если сравнивать количество безработных в августе 2012-го года с августом 2011-го года, то в ЕС безработных стало на 2 миллиона 170 тысяч больше.
Лучше всего с работой обстоят дела в Австрии, Люксембурге, Нидерландах и ФРГ, где уровень безработицы составляет 4,5 / 5,2 / 5,3 / 5,5 процентов, соответственно. Наивысший уровень безработицы отмечен в Греции – 24,4 процента и Испании – 25,1 процент.
Как сообщает агентство "ПРАЙМ", согласно сведениям ассоциаций автомобильных производителей Франции и Испании – CCFA и Anfac, за период с января по сентябрь 2012-го года падение продаж автомобилей во Франции составило 14 процентов, в Испании – 11 процентов. При этом если взять только сентябрь, то падение продаж в сентябре 2012-го года по отношению к сентябрю 2011-го года в Испании составило 37 процентов, во Франции падение продаж за аналогичный период времени составило 18 процентов. В сентябре было реализовано новых автомобилей в Испании – 35 тысяч, во Франции – 137 тысяч.
Агентство приводит слова Давида Барриентоса, пресс-секретаря ассоциации Anfac, который отметил, что на стремительное падение продаж автомобилей в прошлом месяце в Испании повлиял не только экономический кризис, но и повышение налога на добавленную стоимость на три процента. В такой момент, когда доходы жителей Испании понижаются, а стоимость автомобилей, наоборот, растет, многие потенциальные покупатели откладывают решение о покупке нового автомобиля, как и других дорогостоящих приобретений на "потом".
Чтобы спасти положение и остановить обвал автомобильного рынка власти Испании приняли ряд мер, которые, как надеются эксперты рынка, окажутся действенным стимулом для покупателей. В частности, новая программа от испанского правительства предполагает денежный бонус в размере двух тысяч евро каждому покупателю экономичных автомобилей. Половину данной суммы автомобильным производителям компенсирует правительство, вторую половину автозаводы, которые все равно еще больше потеряют, в случае затягивания падения рынка, возьмут на себя.
Автомобильные производители Франции забили тревогу еще раньше. Владельцы автозаводов Renault и Peugeot уже предупредили правительство страны о том, что если не будет найден эффективный вариант выхода из сложившейся сложной ситуации, они будут вынуждены уволить тысячи своих сотрудников. В сентябре 2012-го года во Франции было продано на 18 процентов меньше новых автомобилей, чем в сентябре годом ранее. При этом основной удар пришелся по позициям местных автомобильных производителей. Продажи Renault и Peugeot во Франции в сентябре упали на 20 процентов, тогда как продажи Toyota (Япония) в том же месяце выросли на 5 процентов, а продажи Kia и Hyundai (Южная Корея) выросли на 24 процента. Как отмечают эксперты отдела Новости авто издания "Биржевой лидер", на росте показателей продаж автомобилей из Южной Кореи положительно сказалось подписание между Евросоюзом и Ю.Кореей соглашения об установлении зоны свободной торговли (ЗСТ), которое состоялось в минувшем году.
Такая ситуация привела к росту напряжения между автомобильными производителями разных стран. В конфликт вмешался и член правительства Франции глава министерства транспорта Тьерри Мариани, обвинивший южнокорейские авто-концерны в преднамеренном занижении стоимости своих автомобилей, а проще говоря, в демпинге. Мариани уже подал в Европейскую комиссию прошение о пересмотре соглашения о ЗСТ между ЕС и Южной Кореей.
Экономический кризис продолжает шагать по странам Евросоюза. Сегодня был опубликован отчет по уровню безработицы в ЕС и еврозоне. Как сообщается, в августе 2012-го года безработица в 17 государствах еврозоны достигла 11,4 процентов (средний показатель по всем 17 странам), что является рекордно высоким уровнем с 1995-го года, с года начала отслеживания данных об уровне безработицы в странах ЕС.
Как сообщает агентство статистики ЕС, в 27 государствах Европейского союза в августе текущего года насчитывалось 25 миллионов 466 тысяч безработных (из них 18 миллионов 196 тысяч в странах еврозоны). И отдельно по еврозоне, и в целом по ЕС количество безработных в августе увеличилось: на 49 тысяч в целом по ЕС (за один месяц – с июля по август) или на 34 тысячи в странах еврозоны. При этом если сравнивать количество безработных в августе 2012-го года с августом 2011-го года, то в ЕС безработных стало на 2 миллиона 170 тысяч больше.
Лучше всего с работой обстоят дела в Австрии, Люксембурге, Нидерландах и ФРГ, где уровень безработицы составляет 4,5 / 5,2 / 5,3 / 5,5 процентов, соответственно. Наивысший уровень безработицы отмечен в Греции – 24,4 процента и Испании – 25,1 процент.
Источник информации
Отрасли
