С осени прошлого года новый локомотив проходил различные испытания на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке и на участке Вязьма – Смоленск. В общей сложности опытный пробег «Орлеца» превысил 5 тыс. км.

26 июня 2026 года на заводе «Уральские локомотивы» (входит в СТМ) комиссия подтвердила: электровоз соответствует техническому заданию и необходимым требованиям. Грузоподъемность 2ЭС11 на 42% выше, чем у машин предыдущего поколения. Он способен вести поезд массой до 7,1 тыс. т – в двухсекционном и до 9 тыс. т – в трехсекционном исполнении. Система управления тяговым приводом позволяет адаптироваться к различным условиям эксплуатации, повышая энергоэффективность машины.

Принято решение о выпуске установочной серии из 50 локомотивов. Новый электровоз должен заменить предыдущую серию локомотивов 2ЭС7.