Результаты работы ОАО «РЖД» включают показатели деятельности более 50 филиалов и представительств компании и в значительной степени отражают ситуацию в российской экономике, учитывая тесную связь с работой крупнейших производителей продукции и товаров в стране.
Вице-премьер Правительства РФ Виталий Савельев, министр транспорта России Роман Старовойт и генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров посетили завод «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме (Свердловская область), где осмотрели действующее производство и строительные площадки под серийный выпуск поездов для ВСМ. Также им были продемонстрированы образцы ряда ключевых компонентов будущего подвижного состава.
В 2025 году на сеть российских железных дорог поступят более 500 вагонов для поездов дальнего следования, в том числе будет закуплено около 400 новых вагонов и более 120 вагонов будут обновлены в результате капитально-восстановительного ремонта (КВР).
В 2024 году ОАО «РЖД» направило на обновление тягового подвижного состава 137,7 млрд рублей. На сеть железных дорог поступило 562 локомотива. Все они – отечественного производства.
В структуре закупок – 336 электровозов, в том числе 303 грузовых: 2ЭС5К – 108 единиц, 3ЭС5К – 69 единиц, 4ЭС5К – 14 единиц, 3ЭС5С – 2 единицы, 2ЭС6 – 60 единиц, 3ЭС6 – 50 единиц. Для вождения пассажирских поездов закуплено 12 электровозов ЭП1М и 21 – ЭП2К.
ОАО «РЖД» и АО «Желдорреммаш», филиалом которого является Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод, подписали договор на обслуживание тягового подвижного состава на период с 2025 по 2034 гг. Это первый контракт, заключенный между сторонами на столь продолжительный период. Документ гарантирует РЖД своевременное получение исправного тягового подвижного состава, а Желдорреммашу – прогнозируемый объем работ и производственную загрузку заводов компании на десятилетний срок.
Коломенский завод (входит в состав компании «ТМХ Энергетические решения») направил холдингу «РЖД» первый пассажирский тепловоз ТЭП70БС, оснащенный системой автоматического запуска дизеля (САЗД). Система предусматривает автоматический прогрев теплоносителей дизеля в холодную погоду без необходимости присутствия человека.
Подведены итоги ежегодной премии «Время инноваций». Совместный проект Компании ТрансТелеКом и АО «Федеральная пассажирская компания» стал победителем в категории «VR/AR и мобильные приложения». На торжественной церемонии, прошедшей 12 декабря, награду получили начальник Центра цифровой трансформации АО «ФПК» Николай Пирушкин и директор по цифровым решениям Группы компаний «ТрансТелеКом» Константин Южный.
Северная железная дорога – филиал ОАО «РЖД» провела для архангельских предприятий и представителей Минтранса региона встречу «День клиента» 8 октября. Участники встречи смогли задать интересующие их вопросы, получить консультации по услугам РЖД для предприятий.
Горьковская железная дорога совместно с Нижегородским научно-образовательным центром (НОЦ) 20 августа 2024 года дали старт II этапу грантового конкурса инновационных проектов в сфере развития железнодорожного транспорта России в инновационном центре ГЖД.
Как отметил начальник Горьковской магистрали Сергей Дорофеевский, проведение подобных конкурсов способствует инновационному развитию железнодорожной отрасли.
Завод «Уральские локомотивы» увеличил объем контракта на поставку электропоездов. Дополнительное соглашение к заключенному весной 2023 года контракту с РЖД включает восемь пятивагонных составов, которые планируется передать до конца третьего квартала текущего года. Первые два состава уже поступили на Свердловскую железную дорогу, они проходят подготовку к эксплуатации и пробные пробеги. Все поезда будут эксплуатироваться в уральском регионе.
Ранее предприятие выполнило контракт на поставку электропоездов ЭС104 «Финист» для Российских железных дорог в объеме 22 электропоезда.
