ТМХ направит в адрес «Российских железных дорог» партию из 15 электропоездов постоянного тока ЭП2ДМ и переменного тока ЭП3Д производства Демиховского машиностроительного завода (ДМЗ, входит в состав ТМХ). Подвижной состав будет передан заказчику в период с апреля по ноябрь текущего года.
В 2026 году «ЛокоТех-Сервис» отремонтирует 570 единиц технологического оборудования в локомотивных депо. В приоритете - ремонт лимитирующего оборудования, стабильная работа которого является ключевым условием для соблюдения графика ремонта локомотивов.
За январь и февраль 2026 года по сети РЖД на экспорт было отправлено 2,8 млн тонн железной руды, в том числе 1,1 млн тонн (+24,6%) – в направлении портов.
Через сухопутные пункты пропуска на экспорт отправлено 1,8 млн тонн груза (+31,8%).
Также наблюдается рост общего количества отправленной руды (экспорт + внутренние перевозки) – 0,3% за январь – февраль.
Лидерами по объему отправленной руды стали:
На Брянском машиностроительном заводе состоялось выездное совещание под председательством заместителя генерального директора ОАО «РЖД» – начальника Дирекции тяги Дмитрий Пегова.
На Дальневосточной железной дороге в 2025 году по технологии виртуальной сцепки отправлено почти 16 тыс. поездов, что позволило дополнительно перевезти 3,2 млн тонн грузов. Для этого специальное оборудование было установлено более чем на 390 электровозах, а обучение прошли 2,4 тыс. машинистов и помощников машинистов.
Всего с 2020 года, когда начались тестовые испытания вождения составов в режиме «ведущий – ведомый», проведено почти 48 тыс. поездов, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.
«ЛокоТех» начал проводить комплексную оценку удовлетворенности основного заказчика - ОАО «РЖД». Сбор данных для анализа будет проводиться с периодичностью раз в полгода.
В 2025 на сеть железных дорог ОАО «РЖД» поступило 399 локомотивов.
В структуре закупок – 258 электровозов, в том числе грузовые: 2ЭС5К – 100 единиц, 3ЭС5К – 58 единиц, 4ЭС5К – 4 единицы, 2ЭС6 – 51 единица, 3ЭС6 – 33 единицы. Для вождения пассажирских поездов закуплено 4 электровоза ЭП1М и 7 – ЭП2К.
Объем поставок тепловозов составил 141 единицу, в том числе 9 пассажирских тепловозов ТЭП70БС.
Локомотивное депо Агрыз Горьковской железной дороги пополнились двумя новыми пассажирскими магистральными тепловозами ТЭП70БС.
Обновление локомотивного парка – одна из приоритетных задач магистрали, направленная на повышение безопасности движения поездов, улучшение качества обслуживания пассажиров и снижение воздействия на окружающую среду.
19 ноября в ходе пленарной сессии «ВСМ: Вдохновение. Скорость. Мечта» международного форума-выставки «Транспорт России» генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров заявил, что важным результатом создания сети высокоскоростного движения станет повышение эффективности грузовых перевозок.
По маршруту Екатеринбург – Красноуфимск в Свердловской области начали курсировать новые двухсистемные поезда «Финист» серии ЭС105. Это первый полностью отечественный электропоезд двойного питания, предназначенный для эксплуатации на электрифицированных линиях и постоянного, и переменного тока.
