Новый полувагон модели 12-6744 включен в реестр российской промышленной продукции.

Это подтверждает его российское происхождение. Вагоны нового стандарта инновации «ОВК» разработаны инжиниринговым центром ООО «ВНИЦТТ» и выпускаются Тихвинским вагоностроительным заводом из российских материалов и комплектующих.

Включение в реестр ГИСП (Реестр Минпромторга) в том числе обеспечивает преференции при заключении контрактов с госкомпаниями.

«Северсталь» и «Научно-производственная корпорация «Объединённая вагонная компания» в ходе Петербургского международного экономического форума заключили Соглашение о сотрудничестве в области инжиниринга. Подписи под документом поставили гендиректор «Северстали» Александр Шевелёв и гендиректор ПАО «НПК ОВК» Ирина Ольховская.

В преддверии XIX Международной выставки «Транспорт России» комитет Торгово-промышленной палаты РФ по транспорту рассмотрел вопрос об актуализации Транспортной стратегии РФ.

Александр Шохин, президент Российского союза промышленников и предпринимателей, подчеркнул, что за последние несколько лет данный форум успел уже стать знаковой площадкой. Она объединяет усилия бизнеса и власти. Именно здесь профессионалы обсуждают ключевые для отрасли темы повышения эффективности поддержки недропользователей и внедрения новых технологий. 

Специалисты ПАО «НПК ОВК» познакомят гостей и участников «TransRussia»-2025 с широкой линейкой выпускаемых вагонов нового поколения, расскажут об особенностях их разработки и проектирования, технологиях производства и сервисного обслуживания. 

НПК «Объединенная Вагонная Компания» (НПК ОВК) и узбекская компания Railway Transport Engineering подписали соглашение о создании в Республике Узбекистан сервисных центров по обеспечению гарантийного и постгарантийного обслуживания грузовых вагонов на инновационных тележках производства НПК ОВК.

НПЦ «Пружина» (входит в холдинг НПК «Объединенная Вагонная Компания») увеличил производственную мощность до 1,4 млн автомобильных пружин в год и произвел миллионную пружину для отечественного автопрома. В 2024-2025 гг. запланирован выпуск пружин более чем для 300 моделей современных автомобилей.

В период с 2019 по 2023 гг. производство вагонов существенно превышало объем списаний: реализовано более 313 тыс., списано более 102 тыс. вагонов. В долгосрочной перспективе планируемые списания будут существенно превышать текущие мощности заводов в среднем на 12,4 тыс. единиц в год. В этой связи собственники и операторы подвижного состава уже сейчас формируют портфель заказов на обновление парка. Это позволит исключить локальный дефицит различных типов вагонов и удовлетворить возрастающие потребности грузоотправителей.