Инновационное оборудование для вибрационных испытаний создают в Челябинске
Специалисты ЮУрГУ готовят российские гидроприводы к выходу на рынок через два года
УрФУ
При содействии «Росатома» в УрФУ откроется Центр аддитивных технологий общего доступа
В рамках выставки «Иннопром-2024» Топливный дивизион «Росатома» и Уральский федеральный университет подписали соглашение о создании Центра аддитивных технологий общего доступа (ЦАТОД). Подписи под документом поставили первый проректор УрФУ Сергей Кортов и директор бизнес-направления «Аддитивные технологии» Топливного дивизиона «Росатома» Илья Кавелашвили.
Предприятия СТМ, УрГУПС, СГУПС и УрФУ заключили соглашение о создании консорциума «Развитие российского транспортного машиностроения»
На полях международной промышленной выставки ИННОПРОМ-2023 подписано соглашение о создании Консорциума «Развитие российского транспортного машиностроения», в состав которого вошли предприятия холдинга «Синара – Транспортные Машины» (СТМ, входит в Группу Синара), Уральский федеральный университет (УрФУ), Уральский государственный университет путей сообщения (УрГУПС) и Сибирский государственный университет путей сообщения (СГУПС),
В рамках выставки ИННОПРОМ-2023 подписано соглашение о создании Консорциума «Развитие российского транспортного машиностроения»
На полях международной промышленной выставки ИННОПРОМ-2023 подписано соглашение о создании Консорциума «Развитие российского транспортного машиностроения», в состав которого вошли предприятия холдинга «Синара – Транспортные Машины» (СТМ, входит в Группу Синара), Уральский федеральный университет (УрФУ), Уральский государственный университет путей сообщения (УрГУПС) и Сибирский государственный университет путей сообщения (СГУПС).
Инжиниринговый центр УрФУ сдал первый проект по программе обратного инжиниринга критических комплектующих
Инжиниринговый центр цифровых технологий машиностроения Уральского федерального университета (ИЦЦТМ УрФУ) первым завершил разработку конструкторской документации в рамках программы реверс-инжиниринга критически важных комплектующих, оператором которой выступает АНО «Агентство по технологическому развитию». Проект «Крыльчатка вентилятора Punker» - один из 108 проектов грантовой поддержки Минпромторга России на общую сумму почти в 4 миллиарда рублей, и первый, по которому сдана конструкторская документация.
В УрФУ создали комплектующие для сельхозтехники
Уральском федеральном университете разработали крыльчатку для воздушного насоса. Ее используют в сельхозтехнике для посева семян, в частности, в сеялках точного высева: с помощью гидравлического или механического привода семена разбрасывают по полю. Крыльчатка — совместная разработка специалистов экспериментально-производственного комбината и инжинирингового центра цифровых технологий машиностроения УрФУ.
Специалисты УрФУ помогут обеспечить технологический суверенитет российской промышленности
Ученые и инженеры из Уральского федерального университета займутся производством критически важных комплектующих и технологий для российских предприятий. Вуз выиграл грант на создание и развитие Центра инженерных разработок.
В УрФУ появится центр по разработке новых двигателей для грузовых автомобилей
Центр по разработке новых экологичных и экономичных двигателей для грузовых автомобилей планируется создать на базе Уральского федерального университета. В переговорах о возможности создания центра в ходе международной промышленной выставке "Иннопром" участвовали генеральный директор "КАМАЗа" Сергей Когогин, ректор УРФУ Виктор Кошкаров и директор инжинирингового Центра цифровых технологий машиностроения Максим Сапогов.
УрФУ и "Прософт-Системы" работают над уменьшением числа аварий в электроэнергетике
Ключ к успеху — интеллектуальные алгоритмы обработки синхронизированных векторных измерений.
В 2022 году Свердловская железная дорога внедрит 8 инновационных разработок по итогам стартап-интенсива с УрФУ
Свердловская магистраль и Уральский федеральный университет (УрФУ) завершили первый совместный "Стартап-Интенсив" – проект по поиску актуальных решений для железнодорожной отрасли. По итогам программы 8 перспективных разработок с подтвержденным экономическим эффектом уже в 2022 году пройдут опытную эксплуатацию на предприятиях СвЖД и в будущем могут быть внедрены на сети российских железных дорог.
