Делегация посольства Франции посетила Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ).

Специалисты ФГУП "ЦАГИ" завершили очередной цикл работ над беспилотным летательным аппаратом схемы "конвертоплан".

В декабре 2015 года в лаборатории статических испытаний ФГУП "ЦАГИ" завершен первый этап сертификационных прочностных испытаний металло-композитной серийной конструкции силового кессона стабилизатора самолета МС-21-300, разработанного ПАО "Корпорация "Иркут".

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского в настоящее время занимаются разработкой новой технологии, призванной упростить процесс изготовления тонкостенных деталей и деталей малой жесткости, входящих в конструкцию аэродинамических моделей самолётов.

В октябре ученые ФГУП "ЦАГИ", ФГУП "ЦИАМ" и ОАО "Интеравиагаз" экспериментальным путем подтвердили возможность использования газомоторного топлива и в малой авиации. Это касается, прежде всего, авиационного сконденсированного (пропан-бутанового) топлива — АСКТ.

В начале октября специалисты ФГУП "ЦАГИ" посетили немецкий авиационный завод "Premium Aerotec" (г. Аугсбург).

В сентябре во ФГУП "ЦАГИ" выполнена экспериментальная проверка несущей способности металло-композитной конструкции кессона киля самолета МС-21-300.

Ученые ФГУП "ЦАГИ" завершили первую серию исследований способов предотвращения аэродинамической тряски крыла воздушного судна при больших околозвуковых скоростях.

В июле в ФГУП "ЦАГИ" прошел семинар Ученого совета института, на котором обсуждалась возможность выполнения сверхзвуковым деловым самолетом (СДС) перспективных норм Международной организации гражданской авиации (ICAO).

Ученые Центрального аэрогидродинамического института имени Н.Е. Жуковского завершили первый этап испытаний спроектированной и изготовленной в ЦАГИ многофункциональной модели крыла самолета транспортной категории на аэроупругость.